Прошло пол года, а новостей о построении не было… Причиной тому была большая пауза, во время которой, я, не спеша, ооочень не спеша, занимался кастомайзингом и рисёчингом :). А именно…
Чтобы, наконец-таки, выхватить заветный билетик в клуб “400++” была приобретена данная турбина.
Да. На этот раз опять о кругах :). Но теперь в последний раз.
Да. После прошивки ДВС, которая состоялась на днях – объявляю завершенным 2й круг невозврата 🙂
Вот так вот владел я Форестером много лет, владел, и не мог его шить. Но после весны, данное упущение было ликвидировано. А за ним наступил завершающий шаг по закрытию “Круга невозврата №2”. ПРОШИВКА МОЗГА!
Вторым, не маловажным Контроллером, приобретенным у Ильи – стал контроллер орошения интеркулера IMYAQUA DEW SA.
Контроллер управления меж осевой муфтой IMYAQA DCCD Controller
Posted: 17th May 2017 by Tyranith in 12. ЭлектроникаА у Вас есть ABS? А у меня нет! А у Вас Субару волосатого года выпуска, “автоматная” со свапнутым “шестиступом”? А у меня да! А у вас при всех данных сложностях функционирует “Авто”-режим управлением муфтой DCCD? А у меня функционирует!!! 🙂
Вторым, не менее важным датчиком, для мониторинга состава выхлопной смеси, был приобретен датчик топливной смеси, компании AEM. 🙂
Вот и пошли разговоры о высшей материи… 🙂 Это вам не будильник, показывающий буст… Такие сенсоры на каждом углу не встретишь! 🙂
Модификация переднего бампера под фронтальный интеркулер
Posted: 14th May 2017 by Tyranith in 11. ЭкстерьерДля удовлетворения нужд трудящихся в качественном охлаждении фронтального интеркулера, произвел несколько несложных с ним манипуляций! :).