Темы стали выходить реже, чем раз в год, а это значит, необходимость что-либо делать с автомобилем, становится всё меньше и меньше :). И вот, могу с полной уверенностью и важностью сказать – это долгожданная и, наконец – таки, ПОСЛЕДНЯЯ ТЕМА о построении моего автомобиля!
Шел к последней прошивки, я, последние года 2-3. Каждый год осуществлялись попытки шитья, однако два года к ряду они увенчивались неудачами. То свечи начинали “сГать” на бусте 1.35+, причем замена свечей на новые не давала результата, то смесь оказывалась очень бедной, по неведомой причине. То масло было с большим пробегом, и шиться на таких нагрузках на таком масле уже не хотелось. То белые мухи, сыплющие с неба в последние моменты и не дающие оперативно исправить ситуацию и приехать на перешитье спустя пару недель. Так шли годы :). А с ними и череда работ над ошибками.
- Замена свечей на HKS M45I (9ки).
- Установка нового топливного насоса Walbro 255л/ч. GSS342. На предыдущем таком же насосе пробег составлял уже 40000+ км и было принято решение поставить все же новый насос. Замена сетчатого фильтра в баке. Замена фильтра тонкой очистки под капотом.
- Замена катушек зажигания на FK0334 (BL20X/Y, SH204, GRB/GVB EJ207) с минимальным пробегом и максимально свежим годом выпуска. Замена резиновых наконечников на катушках на более длинные (не короткие серые с фазных ежей, а более длинные на 5мм черные или зеленые, как раз такие наконечники ставились не случайно на не фазные ГБЦ BE BH 206 и 208 моторов).
И вот, проделав все эти процедуры, поменяв масло на Mobil FS 5w50 я помчал “на Марс”, где ждал меня Андрей Ушкан.
Подготовка, подключение диагностического ШЛЗ, ключ на старт и… погнали!
А дальше были многократные прогоны на третьей и четвертой передаче. Корректировки, и прогоны опять.
На этот раз всё вышло и получилось полностью без проблем. Идеальные катушки+HKS не зря старались :).
Дошили прошивку до буста 1.5-1.55 Бар. Отсечку по бусту установили на 1.6 Бар.
Раздувание происходит с около 5000 оборотов. :))). Такая вот TD06-28 (смесь GT35 и TD06). Но я счастлив. В городе и на трассе ты можешь быть овощем, экономля топливо, стоит же, подойти к 5000 об, как стрелка бустометра упирается в 1.55Бар и задние полуслики в 265/35-R18 размерности при полном газе начинают аккуратно рыскать и мылиться, отталкивая тебя с автомобилем от Земного Шара. Безумно кайфово!
Ниже, традиционно фотосессия процесса! 🙂
Мои поздравления. Упорно и тернисто преодолевая трудности, победа пришла.